Jalostuslaitoksessa tai kaivoksessa puhutaan aina siipipyörän kulumisesta. Jos katsot huoltolokeja, huomaat, että odottamattomat seisokit johtuvat yhtä usein laakerin jumiutumisesta.
Syynä tähän on se, että pystysuorat lietepumput ovat kaivon päällä tai sisällä. Tämä tarkoittaa, että vetopää joutuu roiskeen, kosteuden ja lämmön kertymiseen. Kun kosteus pääsee tiivisteiden ohi tai rasva kuumenee liian kuumaksi, laakerit ovat valmiit.
Aseman pään haavoittuvuuden korjaaminen
Tämän estämiseksi uudemmat pystypumput eivät käytä vain rasvatiivisteitä. He käyttävät raskaita-akseleita, joissa on -vaiheen labyrinttitiivisteet ja päivitetyt jäähdytysrivat kotelossa.
Tämä yhdistelmä varmistaa, että laakerikokoonpano pysyy kuivana ja viileänä, ja pidentää huoltoväliä 8000+ tuntiin.
Miksi 8000 tuntia on väliä lattialla
8000 tuntia on kuin vuosi koko ajan juoksemista. Tämä tarkoittaa, että kun pumppu on korjattava hätätilanteessa tuotannon aikana, miehistöt voivat ajoittaa tarkastukset, kun laitos suljetaan vuosittaisen seisokkinsa vuoksi.
Ei enää palanut rasvaa: Kun kotelo pidetään viileänä, rasva pysyy hyvänä. Ei hajoa. Tämä tarkoittaa aikoja, jolloin sinun on lisättävä rasvaa ja vähemmän telojen kulumista.
Takeaway
Juoksupyörän metallin hankkiminen käsittelee kiinteät asiat, mutta laakerikokoonpanon suojaaminen on se, mikä todella pitää pohjapumput käynnissä. Vetopään pitäminen eristettynä ja viileänä on tapa välttää suuria vikoja ankarissa öljypohjaympäristöissä. Allaspumput on suojattava ja öljypohjapumput on pidettävä viileinä, jotta ne voivat toimia esimerkiksi yhden vuoden jatkuvan käyntiajan ajan.
